FILTRO ARIA TWIN AIR Standard Filter Suzuki DR 500 S 1981 KAWASAKI NINJA ZX 10 R (08-10) Design in linea con lo

Design in linea con lo stile della moto permette di caricare una piccola borsa o zaino fissandolo con cinghie o elastici nelle apposite asole

Codice: MH22

61 Diametro Uscita 54 Db Killer SI Sonda Lambda SI Sonda CO NO Materiale Corpo acciaio Dark Materiale Interno acciaio inox Materiale Raccordo Materiale Collettori acciaio inox Materiale Fondello alluminio

Codice: G0013ABA00

Suzuki GS 450 L 1985 Suzuki GS 450 L 1986 Suzuki GS 450 L 1987 Suzuki GS 450 SU 1988 Suzuki GS 450 S 1988 Suzuki GS 450 L 1980 Suzuki GS 450 S 1980 Suzuki GS 450 L 1981 Suzuki GS 450 S 1981 Suzuki GS 450 T 1981 Suzuki GS 450 L 1982 Suzuki GS 450 T 1982 Suzuki GS 450 L 1983 Suzuki GS 450 T 1983 Suzuki GS 450 TU 1981 Suzuki GS 450 TU 1982 Suzuki GS 450 TU 1983 Suzuki GS 450 EU cerchione 1988 Suzuki GS 450 E cerchione 1988 Suzuki GS 450 E cerchione 1980 Suzuki GS 450 E cerchione 1981 Suzuki GS 450 ruota a raggi 1980 Suzuki GS 450 ruota a raggi 1981 Suzuki GSX 250 E 1982 Suzuki GSX 250 E 1983 Suzuki GSX 250 EU 1980 Suzuki GSX 250 U 1980 Suzuki GSX 250 1980 Suzuki GSX 250 E 1980 Suzuki GSX 250 EG 1980 Suzuki GSX 250 EU 1981 Suzuki GSX 250 U 1981 Suzuki GSX 250 1981 Suzuki GSX 250 E 1981 Suzuki GSX 400 E 1982 Suzuki GSX 400 E 1983 Suzuki GSX 400 S 1983 Suzuki GSX 400 E 1984 Suzuki GSX 400 S 1984 Suzuki GSX 400 E 1985 Suzuki GSX 400 S 1985 Suzuki GSX 400 E 1986 Suzuki GSX 400 S 1986 Suzuki GSX 400 E 1987 Suzuki GSX 400 S 1987 Suzuki GSX 400 L 1980 Suzuki GSX 400 E 1980 Suzuki GSX 400 S 1980 Suzuki GSX 400 L 1981 Suzuki GSX 400 E 1981 Suzuki GSX 400 S 1981 Suzuki GSX 400 L 1982 Suzuki GSX 400 L 1983

FILTRO ARIA TWIN AIR Standard Filter Suzuki DR 500 S 1981 KAWASAKI NINJA ZX 10 R (08-10) Design in linea con loFILTRO ARIA TWIN AIR Standard Filter Suzuki DR 500 S 1981 Filtro a schiuma TwinAir Pi di 40 anni fa, i terreni sabbiosi e ghiaiosi dei Paesi Bassi e i conseguenti guasti al motore dimostrarono che i filtri in schiuma e carta davano ai piloti un flusso d'aria ma non li proteggevano. L'innovativo design combinato a doppio strato di Twin Air combina prestazioni e protezione. Gli strati fusi di schiuma a celle aperte e la schiuma interna fine intrappolano